CSMP2 компактный и гибкий пневматический валовой муфт. Made in China

CSMP2 компактный и гибкий пневматический валиковый муфта, произведенный в Китае

Компания Handong является профессиональным производителем пневматических валиковых муфт с богатым опытом. У нас есть опытный командой разработки, ответственный производственный отдел и хорошие сотрудники службы послепродажного обслуживания, чтобы гарантировать, что каждый продукт удовлетворяет потребности клиентов. Наша микромуфта NAC-2 может очень хорошо заменить муфту CSMP2 на пилоне Nexen.

Пневматическая валиковая муфта NAC для промышленного применения является пневматической муфтой с фрикционными накладками, она состоит из цилиндра, поршня, фланцевой пластины и фрикционных накладок. После подачи давления воздуха поршень толкает фланцевую пластину, чтобы она соприкасалась с фрикционными накладками, после чего муфта включается. Эта NAC2 - это компактная фрикционная муфта, используемая для контроля натяжения в трансмиссионной промышленности.

Пневматическая муфта - это своего рода соединитель, который используется для передачи мощности. Есть несколько моделей пневматических фрикционных муфт, такие как NAC-2, NAC-5, NAC-10, NAC-20, NAC-40, NAC-60. Среди этих муфт NAC-2 является микродиаметральной пневматической муфтой. Ее размеры составляют 115 мм * 120 мм * 20 мм, диаметр отверстия - 20 мм. Она может передавать крутящий момент в 26 Н·м, поэтому она хорошо подходит для применения в точных условиях.

Клапан NAC приводится в действие давлением воздуха. При отсутствии подачи воздуха клапан находится в отпущенном состоянии; после подачи источника воздуха клапан соединяется для передачи мощности. NAC2 - пневматический клапан специального размера, его конструкция схожа с обычными NAC5, NAC10, NAC20, NAC40, NAC60, функция одинакова.

Когда фланец соединен с приводом через звездочку, шестерню, шкив V-ременной передачи, при работе двигателя приводной фланец будет вращаться вместе. Но в этот момент ведомый вал не работает. Если необходимо передать мощность от приводного фланца на ведомый вал, необходимо подавать давление воздуха, чтобы фланец соприкасался с фрикционной накладкой, мощность передается на ведомую часть, и ведомая часть будет вращаться вместе.

Ниже приведены особенности этого пневматического валового клапана:

1. Диапазон регулировки момента крутящего момента широкий

Момент крутящего момента можно регулировать в широком диапазоне в зависимости от регулировки давления воздуха.
2. Безопасен и надежен
Не возникает искры.

3. Подходит для высокочастотных, непрерывных скользящих движений
Он долговечен в условиях промышленного использования с высокой частотой, высокой нагрузкой и непрерывными скользящими движениями, также может быть использован в качестве ограничителя.
4. Малый удар
После соединения мягко увеличить давление воздуха, чтобы обеспечить плавный запуск и уменьшить удар на оборудование
5. Длительный срок службы
Хорошая теплоотдача и небольшое износ.
6. Компактная конструкция
Ремень может быть соединен с муфтой для работы, что удобно в использовании.

Есть несколько типов, размер муфты и переданный момент крутящего момента для каждого типа различаются. С другой стороны, для этой муфты пилотного типа есть некоторые моменты установки, на которые следует обращать внимание, как показано ниже. Ниже приведены подробные технические данные для вашего сведения:

Этот воздушный валовой муфта широко используется в роликах резиновых машин, конвейерах, лифтах, погрузочно-разгрузочных машинах, пищевых машинах, печатных машинах, дробилках, электродвигателях, шинных и резиновых машинах, упаковочных машинах, формовочных машинах, автоматических машинах, проволочных машинах, листовой металлообрабатывающей технике, наполнительных машинах, фанерной технике, медицинской технике, машины для протяжки проволоки, волоконной технике, металлообрабатывающей технике, дробильной технике, шинной формовочной технике, бумагоделательной технике и т.д.